ダイヤ改正

3月18日から多くの線で列車ダイヤが変わりました。
大都市近郊の方は通勤や通学に列車を使うと思います。そして普通ダイヤ「改正」があると便利になるものです。
ですが、私の利用する京葉線は「改正」の度に不便になります。正確にいうと、私の利用している駅の近所だけ不便になります。
京葉線は、今や東京から房総半島へ行く特急が通過いたしますが、房総半島の真ん中辺までが東京までの通勤圏になっているために、京葉線から内房・外房への直通列車も多数あります。
この区間は京葉線以外にも総武快速線で千葉経由で来るルートもございます。そのため、通勤客に分散してもらおうと京葉線経由の列車を増やして便利にしております。
その結果、京葉線プロパーなユーザである私の家の近所が割りを食っている、というのが現実です。

今回も、最後の下り快速が不便になりました。内房線直通の君津行になった上に所要時間が余計にかかるようになりました。東京発時刻が繰り下がったのはいいことかもしれませんが、君津行きで混むので、座りたいな、と思うと今までと同じ時間に東京駅に行かないといけないようです。しかも、その前の快速の発時刻は変わってないので、結局この間快速が26分間があくことになってます。

一つだけ評価できるのは、下り最終列車の1つ前が今までは途中駅どまりで私には全く使えなかったのが、京葉線の終点蘇我まで行くようになったので、少し助かる、ということです。

そして、パスモです。前も書きましたが、私の場合定期を2枚持っていて、これは1枚に統合できないため、パスモ定期にしてしまうと2枚のICカードができてしまい、そのままでは使えません。もちろん、2枚のICカードに対応した定期入れもありますが（土境目で電波をシャットアウトする）、間違って定期をかざした場合とても危険（JRの入口でパスモ定期を入れたらまずそう）なので、当分地下鉄は磁気定期にせざるをえず、不便なままになりそうです。
こんなことはFAQにもあるくらいですから想定しているはずですが、あえて無視しているようです。あー、腹が立つ。


愚痴ばっかじゃつまんないので、いいことも。
今日お向かいの女性から栄太郎飴の詰め合わせをもらいました。黒飴、抹茶飴、紅茶飴、梅干飴とかテトラパックみたいな形の飴が１つずつ袋に入ったものが茶巾みたいな入れ物に入っています。
栄太郎飴は大好きです。私が子供の頃からあるので、そうとう昔からありますが、味は変わってないようです。

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トリビア：ホントかどうか確認していませんが、○時丁度東京発の新幹線は混んでいる（いた？）そうです。多分、会社で「新幹線何時にする？」「8時発で」ということになってジャスト発が混むらしいです。
なので、東京発ジャストは新大阪行きにして、遠方に行く人用の博多行きは前後にずらすようにしたら、すこしはましになったそうです。今はジャスト発のは22時しかなくなっています。

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今日の画像は、富山のライトレールです。ちょうど道路から専用軌道に切り替わるところです。2両のおしゃれな列車です。