今日でお別れ

とはいっても、まだデジやめるわけじゃありません。
今日2月28日をもって、私のユナイテッド航空マイレージプラスの「プレミアエグゼクティブ」会員資格が喪失です。年間5万マイルも飛ぶことはもうないでしょう。
思えば去年1年はいろいろ美味しい思いをしました。スターアライアンス系航空会社なら、エコノミーチケットでもビジネスのカウンターでチェックインできました。これはヒースローのトラブル時にすごく助かりました。
国際線利用なら、ラウンジの利用ができました；軽食食べ放題、ドリンク（アルコールもあり）飲み放題。ついでに、ラウンジにはコンセントがあるので、PCを繋ぐこともできます。そして一部の空港のラウンジでは無線LANが無料で提供されていました。

また、ヨーロッパ向けの手荷物の重量制限も通常20kgのところが、40kgになり、おかげで、計測機材をドイツまで運ばされる役を2回もさせられました。
そういえば、エコノミーからビジネスへ2回ほどタダでアップグレード（オーバーブッキング？）してもらいました。とはいえ、どちらも2時間程度のフライトでしたけど。

本来なら、今年は平民のはずでしたが、去年11月末の2回目のドイツ修理の旅が入ったお陰で？今年はまだプレミアメンバーに留まりました。
ユナイテッド航空を使う限り、若干の王様気分（ビジネスでのチェックイン、優先搭乗、プレミアシーティング）を味わうことができますが、今年はアメリカに行く予定はないんですよね。
最近は全部の指の指紋もとるらしい（去年は人差し指だけ）ので、そういうのは気に食わないから行かない方がいいちゃいいけど。…すっぱい葡萄かも。

10月のナポリは行く可能性が高いし、その時またドイツで機械の調整が入る可能性は高いのですが、どうなりますか。

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トリビア：スターアライアンスに因んで、全日空の有名なトリビアを２つ。
１つめ。全日空が中国に初めて乗り入れた時は全日空と略称でかかず、「全日本空輸」と書いていたそうです。その理由は全日空は中国語で「全日」（ぜんじつ）「空」（から）、つまり、「1日中ガラガラ」という意味となり縁起が悪いからだそうです。
２つめ。全日空をアルファベット3文字で書くときは ANA になりますが、2文字の航空会社コードは NH です（因みに日本航空は JAL, JL です）。NH は昔「日本ヘリコプター」と統合した時のなごりで、会社名は全日空になったけど、会社のコードは NH が残ったからだそうです。

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今日の画像は、成田空港でのユナイテッド航空のラウンジ「レッドカーペットクラブ」です。ちょうど去年の今頃利用しました。
滅多に入る機会がないので写真をとっておきました。