中国の車市場

中国の車市場は、相変わらずの活況を呈している。
2023年中国の新車販売台数は3000万台となる見込み。(その中でEV＋PHEVは940万台の見込み)
日本のEV＋PHEVが14.3万台見込みと比較すれば、中国のそれは66倍弱となる。
市場の大きさがまるで違うのですよ。
中国のEVメーカー同士のシエア争いも凄いですよ。
トップはBYDですが、新興メーカーの追い上げもきつい。
BYDも販売ノルマ達成のため、大幅な値引きを余儀なくされている。
最近中国で脚光を浴びているのが通信との連携である。
通信会社はご存知ファーウエイだ。
ファーウエイは通信技術を活かし、自動運転システムを提供している。
ファーウエイと組んでいるのが長安汽車とセレスの２社で、株価が急騰した。
このファーウエイと組んでEV＋自動運転となると、より一層中国EVは脅威になる。
この辺はトヨタでも現時点では敵はないだろう。
自動運転技術については、ファーウエイはかなり前から取り組んでいるから、トヨタもファーウエイと
組む選択肢だってあるかも知れないな。