命の値段

注文していたタイヤが届きました


今回はヨコハマ S.driveというタイヤです



私は別に走り屋さんではないですし


しっかり走って、キビキビ曲がって、よく止まる



これが出来ればいいので、このタイヤにしました




海外のタイヤブランドもいっぱいあって、安価なものもありましたけど


日本製に信頼を置いてますし、日本製を買えば国内が潤うかなと思ってます




オートバックスなどに寄った際に、色々な車も見ますし

色々なタイヤも見ますけど


それなりの車に乗っているならば、タイヤこそこだわっていたい派なので


韓国製、中国製、台湾製などは避けました

私の車は日産フェアレディZ33ですが、

例えばセルシオに乗っていて、ホイールもギラギラの高そうなホイール


なのにタイヤは安価で購入したハンコックとか、なんか違うかなって思うタイプなんですよ




もちろん、セルシオのような高級車に乗っている人は

多少なりとも「安全性」だとか「静粛性」も買っている


と思ってる私なのですが


現実的には、安く売られていた中古車のセルシオを買い


「セルシオ＝高級車ブランド」で乗ってる人も多いのでしょうけど



どれだけ車の性能が上がっても、実際に車体を支えているサスペンション


それを大元から支えている機構は、タイヤなんじゃないかなって思っているので


これだけはケチれません




もちろん、海外ブランドでもちゃんと実験してるのでしょうから

信頼してもいいのでしょうけど




私は国産派




偉そうに言ってますけど、タイヤに詳しくないですよ



でも、私なりの考えで選んだタイヤです




もっと上を見れば、さらにグリップのいいタイヤもありましたけど


お世話になっている車屋さん曰く


「ハイグリップタイヤでも、温まってから効いてくるタイヤって多いからね。
ドリフトするとか、高速走行が多いとかじゃなければ
安全運転する人ならこっちのほうがいいよ。」

というお勧めの中のひとつを、私は選んだだけです



これだけは譲れないぜっていうこだわりは

タイヤパターンが片方向なものじゃないと嫌くらいですね


タイヤのローテーション（転がす方向）が決まっているヤツを、私は好みます


ふと、後ろから見たときとか

そういうタイヤパターンってカッコいいでしょ？


これぞスポーツカーって雰囲気を出せますし

ステアリングを切って止まっているときに、絵になるし


若干のミーハー心も出しつつ、選んでみました




ちなみに、今履いているタイヤはダンロップのDIREZZA DZ101というタイヤです


いいタイヤだと思うのですが、雨の日によくバーンアウトしてしまうので


今回はブランド自体を代えてみようと




サイズは245/45R19で、タイヤは少々高かったです



でも、命はお金じゃ買えないぜ




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