最悪！頭きてます−−

　これ、放置自転車の事。よく都会じゃあ勝手に駅前に取り締まり区域なんぞ設けて、そこに停めてあった自転車を有無を云わずに役所権限で撤去してしまう。そんな光景があるのだが２年ぶりぐらいにそれにひっかかってしまった。

　新宿駅のすぐ近くである。毎日新宿から歩くと３０分ぐらいかかるところに会社があるから自転車を利用してたんだけどね。こんなもん夜しか停めないし別に歩行者の迷惑、自動車通用も迷惑になるところなんぞ停めてない。ただ指定区域だからと撤去さてれもな～。月１回しかこの撤去はやらないのでその日だけ避けてたんだけど、今月に関してはそれが本日なんてのは全く気づかなかった。後悔ばかり。条例違反ってのは判るけどそれにしてもひどすぎない？

　まず、ひきとりに行くのに３千円。その料金は一端国庫金に入るのではなく条例なんだから地方財源に充てられる。そしてこの料金、単にそれを取り締まる定年後のシルバ−人材と違反区域ですよ−−って張り紙の経費の為だけに徴収してるのが実態。下手すればシルバ−人材の給料はほとんど撤去した自転車の返還費用の３千円でまかなわれてる。そんな事で少しでも多く自転車を撤去したい−−なんてホント役所なら何やってもいいのかね？更にこれ、ひきとりに行かなかったら、勝手に役所で登録名義を代えてリサイクル自転車として役所の市民センタ−で売り出すのである。その修理工もシルバ−人材。そして販売した自転車の売り上げもシルバ−人材の給料へ−−ここまでくるとな−−−

　条例違反にひらきなおるつもりはないけどかと云って会社から借りてる自転車だよ。絶対盗難に遭わない様に太いクサリチェ−ンを買ってきてガ−ドレ−ル横に鉄柱に結んであったのに、そのチェ−ンを切って撤去したそうである。これが許せない。言葉違いだが違反者にも３分の利はあるんじゃない？ガ−ドレ−ルとか公共物なんか一切キズつけてないのに移動する為に個人でつけてあったクサリ、切断してもいいのか？役所だからゆるされるのか？切断したってことはもうチェ−ンロック、使えないんだよ。個人財産なんだから目的果たせないまいまで切断した器物破損の責任はとらないのか？刑法違反であろう。ちょっとひどすぎない？役所は法違反しても一切許されるの？例えば駐禁で車レッカ−されたら、車のキ−潰されるかい？原付ならマイナスドライバ−で直結して勝手にもっていくかい？違うでしょ。個人の私物ロックを使えない様に切断して撤去するなんて−−−そして回収日に遅れたら期限オ−バ−で勝手に防犯登録解除してリサイクル自転車として売り出す。ひどすぎない？

　自分も悪かったとはいえ納得いかん。本日は飲めないけどヤケクソになりそう。もう最低！