【お題日記】謹賀新年、今年の抱負をどうぞ【久しぶりにサーキットに走りに行きたい】

速度制限なんて存在しない世界ですからね
コーナーも飛び出すか飛び出さないかのギリギリの速度まで減速して飛び込んで行く
減速終了が早いとフロントタイヤから荷重が抜けて膨らんでしまうし

ブレーキングを残したまま前のめりになった車はフロントタイヤに荷重が掛かってるから
グリップ力が上がったままだからステアリングを切ると普段より高いグリップで
回頭性が上がり思ったラインでコーナーを回ることが出来る

これが決まった時の快感は当然ながら一般道では危険運転になるし
単独事故なら良いけれど誰かを巻き込んだら大変

イメージトレーニングとしては一般道で２０％車速は低くても
１００％の時と同じタイミングでブレーキングするが当然８０％の車速からフルブレーキングしたら
減速し過ぎるからブレーキングも８０％で

たった二割速度を落とすだけでタイヤのグリップは劇的に余裕が出て５０％程度しか使わないので
何かアクシデントが有っても止まれるし曲がれる
普段からセミレーシングタイヤを履いてるから普通に強いブレーキを掛けたら

どんなスーパーカーだろうがタイヤのグリップ以上の制動は掛からないから追突されてしまいます
まぁスーパーカーならグリップ力の高いタイヤは履いてるが
セミレーシングは普段履きでも３千キロしか持たないほど寿命を犠牲にしてまでグリップ力を高めてますから

しかも減りやすいフロント二本交換するだけで１０万円・・・４本だと２０万円が３千キロしか持ちません
普通のタイヤが余裕で３万キロ走れるから１０倍のコストに値段も５倍は違うから
５０杯のコストが掛かってしまいます・・・・が、安全には変えられません
普通なら絶対に止まれない急な飛び出しでも短距離で止まれますからね

とは言え、過信は出来ません
なので、定期的にサーキット走行して感を維持するのですが
寄る年並には勝てません、最近下手になったなと自覚し始めてます