レクサスがかわいい値段に感じる（苦笑）

ダイムラー･クライスラー日本は､最高級大型乗用車マイバッハに、走行性能を更に強化し専用の内外装を採用したスペシャルモデル｢マイバッハ ６２ Ｓ｣を追加し、１２月２５日からオーダー受付を開始した。なお､納車開始は２００７年夏頃になる予定。

同車は､マイバッハのロングホイールベースモデル「マイバッハ ６２（全長約６.２ｍ）」をベースに､大幅にパワーアップしたエンジンや、最高レベルの快適性を損なうことなくハイパワーに対応した強化を図ったシャーシ、専用の内外装により精悍な個性を強調したショーファー・ドリブン・サルーン。
“Ｓモデル”は、これまでショートホイールベースの「マイバッハ５７（全長約５.７ｍ）」には設定されていたが、今回、マイバッハ ６２にも新設定されたことになる。

搭載されるＶ１２ツインターボエンジンは、メルセデスＡＭＧ社により､排気量を６.０リッターまで拡大するとともに、各部の大幅な強化を図り、最高出力６１２馬力、最大トルク１０２.０ｋｇ−ｍを発揮する。

エクステリアには､特別塗装色のバルチックブラックおよびネバダシルバーを設定するとともに、専用デザインの２０インチ１１スポークアルミホイール、ラジエターグリル、ボディ同色ヘッドライトカバー、クロームリング付きフォグランプ、左右２本のクロームエグゾーストエンドなどを採用し精悍さを演出。

インテリアでは、極上の肌触りをもつグランドナッパレザーシート(ブラックまたはホワイト)をはじめ、漆黒のピアノブラック塗装と､カーボンもしくはポプラウッド(ブラック)を組合わせたトリムパネル、アンスラサイト(ブラック)のアルカンタラ素材のルーフライニングなどを採用した。

価格は、左ハンドル仕様が５８４８万５０００円、右ハンドル仕様が５９８８万１５００円（いずれも税込）。

ちなみに、右ハンドル仕様の消費税だけでも２８５万１５００円…。

マイバッハは、羽田空港の駐車場に停まっていた姿を見た事があるだけで、実際走っている姿を見た事が無いので速さの実感は無いけど、私のＧＴ−Ｒちゃんのスペックを遥かに上回る超高級乗用車ですよね！
消費税だけで、私の今年の収入より高い金額ですから触るのも恐ろしい！でも１回で良いからこんな車の後部座席に乗って愛しのダーリンと、数時間素敵な時間が過ごせたら素敵だろうなぁ～
でもやっぱり、私は後部座席に座っているより自分で運転するのが好きだから、正社員に早く戻ってお金をちゃんと貯めて中古のＲ３４買わなくちゃ！！（もちろんＧＴ−Ｒちゃんで）