F1チーム　スーパーアグリフォーミュラワン　ガムバ

とうとう、発表があった。ちょっとショックで考えがまとまらなかった。嬉しいけど心配も大きい。
琢磨の落ち着き先決まったのは嬉しいけど、F1チームの運営は想像を絶する厳しさがある。
まず、F1チームの運営は金と技術が恐ろしいほど必要って事。あの、偉大なF1ドライバー、ジャッキースチュアート、アランプロストもチーム起こしたけど、結局資金不足で撤退しちゃったんだよね。
　当面100億って行ってるけど、供託金だけで55億円。運営費含めれば100億は序の口。
　技術的には、エンジンはホンダエンジンを使用するとして、車体開発の費用。車体の開発は、2005年BARもトヨタもトップレベルに到達できなかった事実がある。簡単に言えば、金と技術はいくら合っても足りない世界なんですよね。
　最先端の航空宇宙技術が必要になる。
具体的に説明すると、一般の乗用車が100キロの速度で走行すると、そのときの馬力の65％は空気抵抗に消費されている。空気抵抗は速度の２乗に比例し増大する。こんな中で、来年からエンジンは2400ccとなり、出力は200馬力ダウンの700馬力前後と予想されている。馬力が少なくなって、速度を維持しようとすれば、少ない空気抵抗、優れた空力性能をもったマシン、車体開発が必須となってくる。
　馬力競争と同時に激烈な車体開発競争がすでに始まっている。
　空力性能はコンピューターで解ききれない技術で、解答は試して見なけりゃ判らない技術競争って事なんだよね。あまりに厳しい世界って感じちゃった。
　
　だけど、解答のない世界って事は、人間の僅かなひらめきが、解答になる可能性が残ってるんだよね。コンピューター技術が進んだ今日でも、コンピューターで解ききれない技術もあるんだよね、そこがチャンスかもしれない。

　鈴木亜久里も琢磨もこんな凄い厳しい競争に挑戦、してるんだね。頭がさがるのみです。
　僕らは、座って、レースを楽しませてもらえばいいんだけど・・・
　とてつもない挑戦を開始した鈴木亜久里に敬意を表したいものです。ガムバッテネ！
僕には、とてもスポンサーになる金も技術もないことをしみじみ感じてます。
だけど、ボディウムに日の丸が揚がるの楽しみにしてます。　　矛盾だらけのGAKUでした。
なお。先日の簡単なログにコメント頂いたり、訪問いただき、ありがとうございました。