ETCまで…

そういえば、一昨日のゴルフに行くとき、いつも通りエンジンをかけ、エンジンの回転数が下がるまでの間に財布からETCカードを取り出しセット。
いつも通り、

ピコン
ETCは利用可能です

と機械からの声。

で、いつも通り一般道を走り、今回は埼玉方面だったので関越道の練馬インターを目指す。

で、ETCレーンを進む。
去年くらいからどこのETCもバーの上がりがワンテンポ遅くなり、減速を訴えてる。
とはいえ、過去の経験から50キロくらいまでなら間に合うことはわかってる。
もちろん、助手席に誰か乗せてる時は、怖がるのでしっかり減速してますが。
今回は30キロくらいでゆっくりETCレーンに入る。

バーに近づく

上がらない

さらに近づく

えっ！？
まだ上がらない


おいっ！？
大丈夫か？


そろそろ上がるだろ？


何かチキンレースみたい。
でも、後ろにはビタ付けしてる後続車…





ついに、バーは上がらないまま、、、



コツン



幸い、
バーにスポンジが巻かれておりクルマには傷はなかった。
（はず）

で、後続車もいたから停車も出来ず、結果的に突破してしまったことに。
俺の突破したETCレーンは追い越し車線側で8個くらいある料金所レーンの1番右。そこから1番左のレーンに寄せて停めたとしても数百m高速を歩いて歩いて戻らないといけない。


いろんなことを考えて、
結論

出るときに考えよう。


で、ETCの機械を見るとさっきまでついていたstand byの緑ランプが消えてた…
電源トラブル？
エンジン切って一度、電気系統をリセットしてから再度チャレンジしたけど、ランプはつかなかった。
壊れたらしい。
最近、いろいろと壊れるな…



で、高速の出口の所で、有人の料金所レーンに進み、事情を説明。
練馬インターの通過時刻と通過したレーンを申告して清算。
クルマのナンバーを控えられて終了。

先日の事故修理の時についでに直してもらおっと。