スカイマークの上場廃止

なぜ、JALとANAは好調にも関わらず、スカイマークだけ独り負けしているのでしょうか。大きく3つの理由が考えられます。

1つは、A330型航空機の導入に伴うコストがかさんだことです。A330を新たに導入したことで、パイロットの訓練費用や整備部品費用が増えたのです。さらに、新型機導入を告知するための広告宣伝費も膨らみました。

2つめは、円安の悪影響です。スカイマークには国際線がありませんから、円安が進んでも、燃料費が上昇するだけで、海外収益の円換算額が増えるというメリットがないのです。

3つめは、ポジショニングの問題です。スカイマークは、JALやANAほどサービスを提供しているわけでもなく、路線の数も少ない。かと言って、LCC（格安航空会社）ほど安くもない。こうした中途半端なポジションにいますから、強みがうまく出せないでいるのです。


結局、上場廃止ですか。

　残念です。

　どの業界も中途半端が一番駄目です。

　高級か、コスト安しか日本ではだめなようです。